Ertuğrul Faciası ve 21. Yüzyıla Doğru Türk - Japon İlişkisi

19. yüzyılın sonlarında Japonya, İmparator Meiji yönetiminde Önemli reformlar yapmaya başlamış, Doğu ulusları için örnek oluşturmuştu. Bu arada Batıya gelen Japon elçiler Osmanlı Devleti ile de ilişki kurdular. Osmanlı bayrağını taşıyan ancak, II. Abdülhamid tarafından Haliçte çürütülen donanmadan seçilen bir gemi iade-i ziyaret amacıyla 1889 yılında Japonyaya gönderildi. Fakat bu çürük gemi Japon denizinde battı. Altı yüze yakın Türk denizcisi öldü. Bu olay tarihimize, Ertuğrul Firkateyni Fa­ciası adıyla geçti. Bu kazadan yalnızca 69 denizcimiz kurtulabildi... Bu yolculuk, aynı zamanda kadın vıdı vıdısmdan kaçan bir deniz subayının trajik Öyküsüdür de... Padişahın özel elçisi olarak gönderilen Tuğamiral Osmanın karısının vıdı vıdısından bıktığı için, dönüşü olmayacağı belli olan Japonya seyrini kabullenmiş olması, bu yolculuğun; II.Abdülharnidin kuşkuculuğu, Bahriye Nazırının makam hırsı, çürütülmüş bir Donanma, bilim ve akılcılığa sırt çeviriş, denizcilikten kopuş gibi, pek çok trajik unsurlarından birisidir. Bu kitapta Ertuğrul Faciası, Osmanlı resmi deniz ve Japon gazete arşivlerinin Türkiyede ilk kez karşılaştırılarak yazılması yanında, bu olayla ilgili, bugüne kadar sorgulanmayan bir çok soruya da açıklık getirilmektedir. Bu olayın dışında, II. Abdülhamidin denizcilik ve dış politikasını; Japon kalkınma mucizesini ve bu mucizenin Türkiyeye model gösterilişini; 1890 yılında Ertuğrul ile başlayan Türk - Japon dostluğunun 21. yüzyılda ulaşabileceği boyutların olasılıklarını da tartışmaktadır.

19. yüzyılın sonlarında Japonya, İmparator Meiji yönetiminde Önemli reformlar yapmaya başlamış, Doğu ulusları için örnek oluşturmuştu. Bu arada Batıya gelen Japon elçiler Osmanlı Devleti ile de ilişki kurdular. Osmanlı bayrağını taşıyan ancak, II. Abdülhamid tarafından Haliçte çürütülen donanmadan seçilen bir gemi iade-i ziyaret amacıyla 1889 yılında Japonyaya gönderildi. Fakat bu çürük gemi Japon denizinde battı. Altı yüze yakın Türk denizcisi öldü. Bu olay tarihimize, Ertuğrul Firkateyni Fa­ciası adıyla geçti. Bu kazadan yalnızca 69 denizcimiz kurtulabildi... Bu yolculuk, aynı zamanda kadın vıdı vıdısmdan kaçan bir deniz subayının trajik Öyküsüdür de... Padişahın özel elçisi olarak gönderilen Tuğamiral Osmanın karısının vıdı vıdısından bıktığı için, dönüşü olmayacağı belli olan Japonya seyrini kabullenmiş olması, bu yolculuğun; II.Abdülharnidin kuşkuculuğu, Bahriye Nazırının makam hırsı, çürütülmüş bir Donanma, bilim ve akılcılığa sırt çeviriş, denizcilikten kopuş gibi, pek çok trajik unsurlarından birisidir. Bu kitapta Ertuğrul Faciası, Osmanlı resmi deniz ve Japon gazete arşivlerinin Türkiyede ilk kez karşılaştırılarak yazılması yanında, bu olayla ilgili, bugüne kadar sorgulanmayan bir çok soruya da açıklık getirilmektedir. Bu olayın dışında, II. Abdülhamidin denizcilik ve dış politikasını; Japon kalkınma mucizesini ve bu mucizenin Türkiyeye model gösterilişini; 1890 yılında Ertuğrul ile başlayan Türk - Japon dostluğunun 21. yüzyılda ulaşabileceği boyutların olasılıkların... tümünü göster